Ontelolaattojen asennus

Hieman silmät killissä vielä katsaus tämän päivän tapahtumiin. Alkaa nimittäin vätystämään kun eilen yhdentoista tienoilla pääsin illalla töistä ja hitusen ennen puolta yötä nukkumaan. Aamulla sitten kello soimassa 05:15 ja tontille ennen puolta seitsemää ottamaan vastaan Ojala Cranesin nosturia. Naapuri ystävällisesti antoi luvan parkkeerata omat automme pois tieltä heidän pihalleen, joten jäi koko kuja sitten nosturin ja ontelorekkojen temmellyskentäksi.

Nosturi saapui ajallaan ja kokoa sillä oli 60t. Selvittiin pykälää pienemmällä kun saatiin tehtyä riittävästi alaa tontin puolelle eikä tarvinnut ruveta nostamaan kääntöpaikalta. Siihen olisikin mennyt sitten jo 90t nosturi kun matkaa olisi tullut rapiat 30m kaukaisimpaan nurkkaan. Homma kuitenkin lähti sillä, että nosturikuski rupesi asentelemaan kalustoa paikalleen. Hieman työtä tuotti koneen vaateriin saaminen kun pihalla kuitenkin mäkeä on. Eipä siinä kauaa nokka tuhissut ja kun ensimmäinen Betsetin ontelorekka 11 laatan kanssa saapui noin 6:45, niin päästiin aloittamaan nostot heti seiskan pintaan. Ontelorekan kuski oli äärimmäisen mukava 70v. herrasmies. Oli ilo seurata hänen intoa työhönsä.

Nosturi saapunut paikalle.

Nosturi saapunut paikalle.

Jalat alla ja kone vaaterissa. Siksi etufillarit ovat ilmassa.

Jalat alla ja kone vaaterissa. Siksi etufillarit ovat ilmassa.

Komia kuva tuli. Siitä se sitten lähtee.

Komia kuva tuli. Siitä se sitten lähtee.

Ensimmäinen ontelolaatta lähtee nousemaan.

Ensimmäinen ontelolaatta lähtee nousemaan.

Samainen laatta tekee matkaansa autotallin ylle.

Samainen laatta tekee matkaansa autotallin ylle.

Aamu kirkkaana ja keli oli upea!

Aamu kirkkaana ja keli oli upea!

Toinen rekka saapui 7:45 (tilattu kasiksi) ja jäi odottamaan isolle tielle noin vartiksi, että ensimmäinen rekka pääsi peruuttamaan pois. Hieman kasin jälkeen sitten päästiin nostamaan siitä kuormasta. Laattoja oli lavalla muistaakseni 18. Osa melko pieniä. Kaiken kaikkiaan ontelolaattojen asennus meni rivakasti ja melkeinpä vailla jumppaamista. Portaikon edessä vain tuli pieni säätäminen kun teräksinen onteloiden kannatuspalkki oli hitusen ahdas pikkulaatoille. Hitusen rälläkkää ja vasaraa ja johan mahtui.

Onteloiden perään oli tilattu Ruduksen Elemento 8 -portaiden toimitus klo 10:30. Auto kuitenkin saapui jo 9:45. Silloin oli jäljellä muistaakseni 3-5 laattaa joten vartin odottelu tuli sille kuskille. Kympin jälkeen päästiin nostamaan portaat pois kyydistä ja ne nostettiin ensi talon eteen, josta sitten ketjuja säädettiin niin että saatiin portaat oikeaan asennus-asentoon. Siinä piti pari kolme kertaa yrittää uudelleen ennen kuin ketjut olivat vimpan päälle kohdillaan ja sitten nostamaan. Kuten odotettua, niin portaiden asennukseen sitten kuului pientä jumppaa kun piti saada ne sopivasti paikalleen, tukea ne ja lopulta hitsata kiinni ylhäältä. Kaikki tämä nosturin odottaessa ja pitäessä niitä paikallaan ja lopulta vaan varmistaessa, ettei mikään petä alta. Noin puolenpäivän tienoilla kuski pääsi keräilemään kamppeitaan ja lopulta sitten päivän pituudeksi tuli 6h veloitettavaa (+2h siirtoihin, taitaa olla vakiotaksa kaikilla).

Portaat oikeassa asennossa jo.

Portaat oikeassa asennossa jo.

Sinne ne portaat rupeaa laskemaan.

Sinne ne portaat rupeaa laskemaan.

Siitä sitten päivä omalta osaltani jatkui sukuloimaan ja hakemaan sieltä muottivaneria ja kaiteita yläkertaa varten. Kiitos siihen suuntaan. Palatessani olikin kundit jo aloittaneet autotallin ovenpielien muotittamisen. Perhekin oli pyöräillyt paikalle ihmettelemään. Vakaa aikomus olikin, että kun alkoi päivä niin aikaisin, niin lopettaisin aiemmin. Vielä mitä… olin kotona kuudelta. Eli päivälle tuli mittaa sitten tänään melkein 12h ja kohtuu vähillä unilla. Päätettiin vielä varmuudeksi kiinnittää porras alaosastaan kuten kuvissa oli. Eli portaassa olevaan kolmeen reikään 20mm paksut teräkset, alla olevaan betoniin porattuna ja kemiallisesti ankkuroituna. Siihen sitten muotti ympärille ja juotosvalu joka täytti noin 4cm raon portaiden alla. Nyt saa rauhassa kuivua siinä…

Positiivinen ymmärrys herää parvekkeen kokoluokasta. Onhan se tiedostettu ja haluttu, että on tilaa mutta kyllä tuo on vaan hyvän kokoinen!

Positiivinen ymmärrys herää parvekkeen kokoluokasta. Onhan se tiedostettu ja haluttu, että on tilaa mutta kyllä tuo on vaan hyvän kokoinen!

Onteloita paikallaan ja portaatkin jo asennettuna.

Onteloita paikallaan ja portaatkin jo asennettuna.

Lähempi katsaus portaikkoon.

Lähempi katsaus portaikkoon.

Portaiden alaosa kiinnitettiin tosiaan noista rei'istä.

Portaiden alaosa kiinnitettiin tosiaan noista rei’istä.

Tältä näyttää talon kulmalla nyt.

Tältä näyttää talon kulmalla nyt.

Mielestäni mukavan sirot portaat. Osittain jää piiloon tasanteen tienoilla kun siihen tulee vessan seinää mutta kyllä se aika ilmavalta vaikuttaa.

Mielestäni mukavan sirot portaat. Osittain jää piiloon tasanteen tienoilla kun siihen tulee vessan seinää mutta kyllä se aika ilmavalta vaikuttaa.

 

 

Ontelolaattoja

Ontelolaattojen kilpailutus on ollut pitkään käynnissä. Kun ensimmäiset luonnokset rakennekuvista sain, tuli lähetettyä tarjouspyyntöjä. Pyyntöjen määrää en muista, mutta kuusi tarjousta lopulta tuli takaisinpäin. Tarjouksissa oli jonkin verran eroja jo pelkästään valmistajan laskemien bruttoneliöiden määrässä. Joissain oli unohtunut esimerkiksi parvekkeen ontelolaatta. Lopulta tarjoajista valtaosa pääsi noin 163m2 määrään neliöissä. Hintahaarukka oli hitusen pienempi kuin kattoristikoiden osalta, ollen noin 6500-8000€.

Rakennesuunnittelija tapaamisessamme sanoi, että hieman epäilee meidän kylppäreiden ontelolaattojen kestävyyttä, mutta halusi odottaa mitä valmistajat sanovat. No, oikeassa oli.

Kuvassa näkyvissä kolmoslaatassa pyykkikuilu ja nelosessa aukko IV-putkille. Tuollaisenaan ei kestä.

Kuvassa näkyvissä kolmoslaatassa pyykkikuilu ja nelosessa aukko IV-putkille. Tuollaisenaan ei kestä.

Tuollaisenaan ei olisi kestänyt. Ongelmana oli se että kolmoslaatassa on tuo pyykkikuilun aukko. Silloin siihen ei voi kannattaa tuota kapeaa neloslaattaa. Tämä sitten ratkaistiin erään toimittajan ehdotuksella:

Uusi ehdotus joka toimii.

Uusi ehdotus joka toimii.

Tällä tavalla laatasto saadaan kestämään. Kolmoslaatta pysyy samana, nelosesta tuli täysleveä jolloin saadaan se kantamaan päädystä ja kavennettu laatta siirrettiin tuonne oikealle päin.

 

Tarjouspyyntöjen seulomista ja maksuehtoja

Se mikä näissä tarjouksissa itseäni ihmetytti oli maksuehdot. Jotenkin on tottunut sellaiseen ajatukseen, että kun saan tavaraa, niin sitten maksan. Tietenkin esimerkiksi jonkun talopaketin tilaamisessa varmasti onkin ihan ok maksaa sisälle ensimmäinen maksu jotta paketti menee tuotantoon. Ontelolaatoissa kuitenkin pahimmillaan eräässä tarjouksessa maksuehto oli 100% tilattaessa! Jossain oli 80% tilattaessa ja loput toimituksen jälkeen. Parissa oli 50% ennen ja jälkeen. Yksi tämän osalta loisti kuitenkin omassa luokassaan. Heillä maksuehto oli 14pv netto TOIMITUKSESTA.

Hintaluokassaan alle 7000€ oli neljä toimittajaa (aakkosjärjestyksessä): Ansion sementtivalimo Oy, Betonimestarit Oy, Betset Oy, ja Pielisen betoni Oy.

Näistä lopulta hintapuolella homma oli kahden kauppaa eli Betset ja Ansion sementtivalimo. Hintaeroa sinällään oli lopulta kolmisen sataa Ansion suuntaan mutta heillä laskennassa oli 155m2 onteloita. Betsetillä kuten muutamalla muullakin oli se 163m2. Lopulta jos laski Ansion hinnan samalle neliömäärälle niin hinta olisi ollut 20€ Betsettiä kalliimpi. Betset tarjosi myös mahdollisuutta tehdä vielä lisää aukkoja/reikiä valmistusvaiheessa (alle 150mm reiät kuitenkin työmaalla). Siellä on muutama kohta vielä missä helpottaisi hirmuisesti jos olisi aukot valmiina. Ne on suunnitelmiin vielä työn alla.

 

Mikä sitten lopulta ratkaisi?

Kaksi asiaa. Betsetillä laskentapäällikkö Jarkko Hänninen oli todella hyvin tavoitettavissa ja vastaili viesteihin nopeasti. Ansiolla taas vähän hitaampaa tuo yhteydenpito. Tärkein syy tuli kuitenkin mainittua jo aiemmin: Betsetillä maksu tulee vasta toimituksen jälkeen. Kokonaan. Eli ei tarvitse tässä vaiheessa vielä maksaa etupainotteisesti mitään. Tarjous siis hyväksytty.