Riviä 10-12 ja ylityspalkkien muotitusta

Eilen satoi… ja paljon! Aamulla menin itse tontille vasta ysiksi kun katselin jo edellisenä iltana että aamulla tulee vettä… ja paljon! Noh, ei se niin paha sitten ollutkaan. Ikävää tihkua vaan koko ajan. Kahteen ukkoon taas muurattiin seiniä ylöspäin. Puolen päivän jälkeen sitten rupesi taivas synkkenemään oikein vauhdilla ja johan tuli kiirus alta pois kun joku avasi vesihanat. Siitä taas hetken päästä aurinkoa ja eikun muuraamaan. Ja taas vettä. Ja aurinkoa. Ja vettä… jne. Jatkettiin päivää kuuteen saakka ja sitten viimeisimmän liimalaastisatsin loppuessa olikin hyvä lopettaa päivä. Taas vesisateeseen. Voisi melkein toivoa että alkaisi se kesä jo tulemaan.

Takareunalla nurkassa jo rivi 12. Muuten pitää odotella vähän noita ylityspalkkeja.

Takareunalla nurkassa jo rivi 12. Muuten pitää odotella vähän noita ylityspalkkeja.

Etuseinällä päästiin riville 11 saakka.

Etuseinällä päästiin riville 11 saakka.

Keittiön nurkallakin päästiin jo riviin 12. Takana meidän makkarissa mennään vielä kympissä.

Keittiön nurkallakin päästiin jo riviin 12. Takana meidän makkarissa mennään vielä kympissä.

Tuttu kuvakulma. Kohta pitää jo peruuttaa taaksepäin että mahtuu kuvaan.

Tuttu kuvakulma. Kohta pitää jo peruuttaa taaksepäin että mahtuu kuvaan.

Komiasti kohoaa!

Komiasti kohoaa!

Tänään sitten itse jouduin olemaan oikeissa töissä enkä päässyt harrastelemaan tontille. Siellä oli kuitenkin talkoo-apua ja päivän päätteeksi oli mukavan siisti työmaa yläkerrassa sekä kolme ylityspalkkein muottia lähes valmiina. Huomenna sitten jatkuu muotitustyöt ja itse varmaan rupean vääntämään raudoituksia niihin. Siitä se edistyy. Jos vaikka ensi viikon puolella jo valettaisiin nekin.

Kylppäreiden aukoissa jo muotit.

Kylppäreiden aukoissa jo muotit.

Sama sivusta käsin.

Sama sivusta käsin.

Kylppäreiden vieressä ensimmäinen makkari myös muotitettu.

Kylppäreiden vieressä ensimmäinen makkari myös muotitettu.

Siinä kolmen kopla.

Siinä kolmen kopla.

Työmaa siistiytynyt. Hieno juttu!

Työmaa siistiytynyt. Hieno juttu!

 

Valmista valua varten

Tänään aamu lähti käyntiin taas lähirautakaupan kautta. Yllättävän paljon tässäkin projektissa vaan uretaania kuluu. Taas kävin hakemassa kassillisen puteleita. Tontille päästyäni jatkoin saunarakennuksen ylityspalkkien raudoittamista kundien edelleen viimeistellessä muotteja saunalla ja talolla.

Ysin jälkeen sain hieman talkoo-apua raksalle. Apumies reippaasti pakkasi pakun sorttiasemaa varten sekajätteellä sekä roskapuulla ja käytiin yhdessä viemässä kuorma. Sen jälkeen apumies vapautti omat käteni tehokkaaseen työntekoon tekemällä erinäisiä apuhommia joita muutoin olisi pitänyt itse tehdä.

Muuten päivän agenda pääasiassa liittyi raudoitusten viimeistelyyn myös talon osalta sekä onteloiden saumojen imurointiin (koivujen ja muiden puiden roskaa oli raot täynnä) ja puhdistukseen. Päivä venyi tänään kuuteen asti, mutta lopulta saatiin kaikki muotit myös tuettua riittävästi valun paineita ajatellen. Viimeisenä pinnistyksenä oli autotallin ylityspalkin tuennat. Siinä vaiheessa itse olin enää aivan sivustakatsoja kun rupesi olemaan veto aivan lopussa… Aamulla sitten kasilta alkaa valuhommat!

Tulossa on n. 10m3 betonia. Ensimmäisessä kuormassa ilmeisesti tulossa noin 5m3 ja sitten kuski soittaa kun toinen auto saa tulla. Määrän laskeminen on hyvin haastavaa kun ei tiedä yhtään kuinka paljon mihinkin paikkaan sitä betonia pääsee valumaan. Tarkoitus onkin että ensin valetaan talon osuus ja sitten seuraavaksi saunan ylityspalkit ja jos jää niin saunan U-harkko (johon kattotuolit kiinnitetään). Optimaalisin tilanne olisi, että päästäisiin U-harkot lähes loppuun saakka ja sitten betoni loppuisi. Silloin ei jäisi enää ylimääräistä ja loput voisi valaa käsipelillä.

Takareunan muotitusta. Laatikko on aukko ilmanvaihtoputkille.

Takareunan muotitusta. Laatikko on aukko ilmanvaihtoputkille.

Yläkerta valua vailla.

Yläkerta valua vailla.

Kaikki saumat putsattu ja imuroitu. Tuossa näkyy ilmanvaihtoaukon lisäksi paikka jossa on pyykkikuilun aukko (tuon paksun vanerin alla).

Kaikki saumat putsattu ja imuroitu. Tuossa näkyy ilmanvaihtoaukon lisäksi paikka jossa on pyykkikuilun aukko (tuon paksun vanerin alla).

Eteinenkin saanut muutaman valutuen.

Eteinenkin saanut muutaman valutuen.

Varaston edustalta parvekkeen reunamuotit.

Varaston edustalta parvekkeen reunamuotit.

Varaston tuennat/muotit.

Varaston tuennat/muotit.

Hieman lisätuentaa reunamuoteille.

Hieman lisätuentaa reunamuoteille.

Saunan yläkierros valua vaille.

Saunan yläkierros valua vaille.

Ylityspalkit saunalla. Rautaa molemmin puolin ja välissä 140mm SPU.

Ylityspalkit saunalla. Rautaa molemmin puolin ja välissä 140mm SPU.

Muotitettiin samalla liukuoven aukko sekä viereinen ikkuna.

Muotitettiin samalla liukuoven aukko sekä viereinen ikkuna.

Autotallin oven seutu saanut aika reilusti tukea. Toivottavasti riittää.

Autotallin oven seutu saanut aika reilusti tukea. Toivottavasti riittää.

Sama vähän lähempää.

Sama vähän lähempää.

 

Muotitushommat lähenee loppuaan

Loppuviikon ja tämän päivän aikana ollaan saatu muotitukset lähes valmiiksi. Viikonloppu meni ansiotyön haitatessa raksaamista, joten päivityksetkin jäivät vähän vähemmälle. Nyt kuitenkin tänään alkoi kahden ja puolen viikon loma, joten taas ehtii harrastamaan.

Huomiselle jäi enää saunarakennuksen ylityspalkkien viimeistely sekä talolla vielä muutamasta kohdasta kellarin seinien yläosan umpeen laudoitus/vanerointi ettei pääse saumavalut valumaan alas. Hieman vielä tarkistellaan ja korjaillaan raudoituksia ja sitten pitäisikin olla kaiken valmiina keskiviikkoaamun valua varten. Raudoitustarkastuskin on hoidettu.

Tässä edistystä kuvina:

 

Parvekkeen muottia ja rautaa.

Parvekkeen muottia ja rautaa.

WP_20150607_11_56_20_Pro

Parvekkeen muotti alkaa muodostumaan.

Parvekkeen muotti alkaa muodostumaan.

Portaikon muotitusta.

Portaikon muotitusta.

Parvekkeen reunan valumuotteja alhaalta päin.

Parvekkeen reunan valumuotteja alhaalta päin.

Parvekkeen muotit lähes valmiit... lisätuet vielä puuttuu.

Parvekkeen muotit lähes valmiit… lisätuet vielä puuttuu.

Aamun hommia. Eristystä. Meidän makkarin ja parvekkeen välinen seinä.

Aamun hommia. Eristystä. Meidän makkarin ja parvekkeen välinen seinä.

Eristys jatkuu. Keittiön ja parvekkeen välinen seinä.

Eristys jatkuu. Keittiön ja parvekkeen välinen seinä.

Eteläseinäkin sai eristeen paikalleen.

Eteläseinäkin sai eristeen paikalleen.

Yleiskuvaa vielä siivoamattomasta yläkerrasta. Iltapäivällä vielä siistittiin paikkojakin jo valmiiksi valua varten.

Yleiskuvaa vielä siivoamattomasta yläkerrasta. Iltapäivällä vielä siistittiin paikkojakin jo valmiiksi valua varten.

Portaikon muotteja ja kohtalaisen reilusti rautaa.

Portaikon muotteja ja kohtalaisen reilusti rautaa.

Lähempää kuvaa raudoituksista. Suurelta osin allekirjoittaneen käsialaa. Pakko sanoa, mutta itse jotenkin tykkään tuosta raudoitushommasta :)

Lähempää kuvaa raudoituksista. Suurelta osin allekirjoittaneen käsialaa. Pakko sanoa, mutta itse jotenkin tykkään tuosta raudoitushommasta :)

Talon edustalta näkyy nyt parvekkeenkin muotit.

Talon edustalta näkyy nyt parvekkeenkin muotit.

Muotit saunalla aloitettu.

Muotit saunalla aloitettu.

Muotitusta saunan sisältä käsin.

Muotitusta saunan sisältä käsin.

Saunarakennuksen liukuoven ylityspalkki toteutetaan paikallavaluna. Rautaa molemmin puolin ja eriste väliin. Tämä otetaan työn alle huomenna.

Saunarakennuksen liukuoven ylityspalkki toteutetaan paikallavaluna. Rautaa molemmin puolin ja eriste väliin. Tämä otetaan työn alle huomenna.

Tänään sain aikaiseksi suurimman osan saunan U-harkon raudoituksesta. Tosin välillä piti lopettaa ukkosen vuoksi. Ei hirveästi viitsinyt harjateräs kourassa seisoskella korkealla...

Tänään sain aikaiseksi suurimman osan saunan U-harkon raudoituksesta. Tosin välillä piti lopettaa ukkosen vuoksi. Ei hirveästi viitsinyt harjateräs kourassa seisoskella korkealla…

 

Muotitusten ja valun hieman aikaistuessa alkuperäisestä suunnitelmasta, laitoin viestiä Wienerbergerin tehtaan suuntaan, että voisikos seuraavia harkkoja saada jo aiemmin. Alunperin ne oli suunniteltu viikon 25 keskiviikolle, mutta nyt otetankin ne jo tämän viikon perjantaina. Onpahan sitten lauantain esittelyä varten kaikki paikat täynnä Porothermia! Jos vaikka pääsisi perjantain/lauantain aikana hieromaan yläkerran ensimmäistä kierrosta paikalleen.

Pieni vastoinkäyminen

Viime viikolla tuli tilausvahvistus Hörmann -autotallin ovesta jonka tilasin Mesvacilta. Pitkään mittapiirrosta tuijotin kun jokin ei oikein tuntunut oikealta… sitten sen keksin. Rakennesuunnitteluvaiheessa oli keskitytty tiukasti siihen, että autotallin ovi varmasti mahtuu pystysuunnassa. Se kun on asemoitu kahden pilarin väliin, eristeen kohdalle. Siitä johtuen ylityspalkeista sisempi on myös alaosastaan korkeammalla, jotta saadaan tarvittava 2335mm täyttymään. No eipä sitten kenellekään tullut mieleen, että paljonkos se tarvitsee leveyttä. Eli kun aukko on tasan 5000mm, niin 5000mm ovi tarvitseekin minimissään vielä 90mm per puoli asennustilaa kiskoille.

Tässä ongelmallinen paikka. Ylemmässä kuvassa näkyy kuinka ovi on suunniteltu sisemmän palkin kohdalle. Alakuvassa huomaa, että myös siinä pitäisi olla sisempien palkkien syvemmällä, mutta tämä nyt meni ohi vähän kaikilta...

Tässä ongelmallinen paikka. Ylemmässä kuvassa näkyy kuinka ovi on suunniteltu sisemmän palkin kohdalle. Alakuvassa huomaa, että myös siinä pitäisi olla sisempien palkkien syvemmällä, mutta tämä nyt meni ohi vähän kaikilta…

Laitoinpa kuvan mukaisesti viestiä asiasta Mesvacin suuntaan ja sieltä heti tänään aamulla tulikin soittoa. Sanoivat, että kaksi vaihtoehtoa: joko siirretään ovi sisäänpäin eli seinän sisäpintaan kiinni, jolloin ovi ei olisi eristeen kohdalla ja 500mm seinässä se tulisi melko syvälle. Lisäksi pitäisi vielä sisempää ylityspalkkia sitten laskea. Tai sitten kavennetaan ovea ja tehdään etupuolelle sitten kavennuksen verran lisää koolausta joka sitten joko rapataan tai pellitetään, en ole vielä päättänyt.
No Tyvipöllin Taavin kanssa asiaa pohdittiin ja päädyttiin siihen, että se ovi on järkevämpi saada siihen mihin se on suunniteltukin, joten lähdetään siihen kavennuslinjalle. Jäähän siihen edelleenkin reilun levyinen oviaukko ja tuskinpa siitä koskaan muutenkaan kahta autoa on tarkoitus ajaa samaan aikaan sisälle. Joten nyt mennään hieman kapeammalla ovella. Onneksi tuli huomattua niin ei tule yllärinä sitten myöhemmin.